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磁力泵运转的最佳方式

作者: 恒盛泵业 编辑: 恒盛泵业 来源: 恒盛泵业 发布日期: 2018.09.03
信息摘要:
1,吸入条件与进、出口压差对磁力泵运行可靠性的影响泵房使用的泊头无泄漏磁力泵为两种,功率不同,都为离心式磁力驱动泵,轴承润滑冷却方式为输送的…
1,吸入条件与进、出口压差对磁力泵运行可靠性的影响

  泵房使用的 泊头无泄漏磁力泵为两种,功率不同,都为离心式磁力驱动泵,轴承润滑冷却方式为输送的轻烃产品自润滑,由于轻烃产品自身润滑性能较差,易气蚀,而保证轴承润滑冷却良好是机泵正常使用的重要因素,因此机泵的吸入条件,进、出口压差对机泵运行至关重要。

2,吸入条件对磁力泵运行可靠性的影响

  液化气泵房使用的 泊头无泄漏磁力泵为单吸单级泵,这类泵对防止机泵气蚀要求较高,在冬季使用过程中,由于液化气压力较低,温度较低,泵吸入条件相对较差,会导致机泵易气缚和气蚀,启动困难。因此,在冬季使用时,一定要注意机泵操作和装车操作的协调,注意保证以下几点:

  (1)在机泵启动前,一定要充分排气,并充分灌泵,使磁力泵内各部件尤其是轴承完全冷却后,再启动磁力泵。

  (2)启动磁力泵和装车的过程尽量协调好,尽量保证磁力泵在装车过程不间断运转;因为冬季停泵后再启动时,由于吸入条件差,轴承经过一段时间运转后温度升高,罐车此时压力与储罐压力已均衡,灌泵操作不方便,启泵过程油品在泵内温度高处极易汽化,会造成启泵困难。

  (3)如果必须间歇启停,考虑节能环保及启泵需要,建议装车时预留1-2节空槽车,满足重新启泵时灌泵及轴承冷却需要。

3,进、出口压差对磁力泵运行可靠性的影响

离心泵是通过进出口压差的控制来控制流量,对流量一般的要求是在离心泵性能曲线的高效区运行,而对于装车系统中的机泵要求流量尽可能满足装车需要,即要求尽可能高的流量,但是,对于磁力泵而言,由于润滑冷却方式和连轴方式原因,压差控制尤为重要,超流量(超载)运行是非常不安全的;压差的控制对磁力泵可靠性的影响体现在以下方面:

  (1)由于安装的泊头无泄漏磁力泵为立式泵,轴向吸入,径向排出,上部滑动轴承处于相对较高的位置,当流量尽可能调高,进、出口压差降至较低时,泵内易产生气蚀,而处于较高位置的轴承受气蚀影响最大,轴承如果长期在润滑冷却不充分的工况下运行,会造成磨损严重,泵效率降低,甚至损坏机泵的事故。

  (2)轻油装车时启动

  2台磁力泵装运多节铁路槽车,由于槽车充装量及流速的差别,装车阀门频繁操作,造成管路运行工况不稳定,压力波动大,因为启用的2台泵都为工频电路,且2台泵都在较大流量的工况运行,当几节槽车同时装满而关闭阀门时,管路压力会突然升高,而此时流量、压力都较高,过载保护会使磁力泵发生滑磁停泵,而此时如果一台泵突然停泵,由于管路油品流动惯性原因,会加重另一台泵的负荷,造成另一台泵滑磁停泵。而磁力泵发生滑磁停泵为非正常程序停泵,且滑磁停泵过程中,将产生涡损、磁损,多次滑磁对磁力泵内、外磁性能有影响,会影响内、外磁使用寿命,对磁力泵来说是非常不好的。

因此,在装运轻烃类介质时,应根据机泵性能参数合理操作,尽量保证磁力泵进出口压差、装车流量在可靠范围内,有条件可以安装差压传感器,对机泵压差检测控制,保证机泵良好可靠运行。

泊头无泄漏泵

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