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高粘度齿轮泵的工作原理及加热方式

作者: 恒盛泵业 编辑: 恒盛泵业 来源: 恒盛泵业 发布日期: 2019.06.26
信息摘要:
高粘度齿轮泵的工作原理是这样的,主要由一对齿轮、外壳、泵盖、轴及轴承和密封盖板等组成。在泵体内有一对外啮合齿轮,齿轮两端面靠盖板密封,这样泵…
高粘度齿轮泵的工作原理是这样的,主要由一对齿轮、外壳、泵盖、轴及轴承和密封盖板等组成。在泵体内有一对外啮合齿轮,齿轮两端面靠盖板密封,这样泵体,盖板和齿轮的各齿槽就形成多个密封腔,轮齿啮合线又将左右两密封腔隔开而形成吸、压油腔。当齿轮按图示方向旋转时,吸油腔(右侧)内的轮齿不断脱开啮合,使其密封容积不断增大而形成相应真空,在大气压力作用下从油箱吸进油液,随着齿轮的旋转,齿槽内的油液被带到压油腔(左侧)申压油腔内的轮齿不断进人啮合,使其密封容积不断减小,油液被压出。随着齿轮不停地旋转,齿轮泵就不断地吸油和排油。输送易结晶物料时,在前盖和泵体上可设计带有保温夹套,工作时通过蒸汽保温融化。从主轴外伸端向泵看为顺时针旋转。
高粘度齿轮泵泵体及加热方式 : 一般来说,高粘度泵的泵壳越重,其耐温度、耐压强度也越高。泵体材料常采用球墨铸铁,亦可采用铸造铝合金硬模熔铸而成,
1、采用挤压铝合金型材加工制造。当输送的介质具有腐蚀性时,可采用成本较高的不锈钢材料。国外高粘度齿轮泵多采用含镍、铬量高的合金钢作为泵壳材料,这种材料在强度、可靠性及成本方面的综合性能较好。
2、为解决齿轮泵的困油现象,通常在泵盖上开设对称的卸荷槽,或向低压侧方向开设不对称卸荷槽,吸液侧采用锥形卸荷槽,排液侧为矩形卸荷槽,卸荷槽的深度也比液压工业中所用的齿轮泵要深。
3、常采用电热元件加热,可使粘性液体受热均匀。若温度波动不大,输送的高粘度液体容易发生降解时,建议采用流体加热方式,特别是排量大的齿轮泵。流体加热又分内置、外置式结构。
4、所谓内置式是指在齿轮泵泵体或端盖的内部设计突热套,外置式则是通过螺栓将夹热套与泵体联接在一起。往夹套内通入蒸汽、导热油,还是冷却水,要根据介质具体情况而定。
5、内置式适用于对输送液体温度均匀性要求较高,或要求对高温液体进行均匀冷却的场合。当电加热方式缺乏稳定性或对温度控制要求不高时,可采用外置式结构。
高粘度齿轮泵

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