恒盛泵业是建厂四十多年的工业泵制造企业， KCB型齿轮油泵经过长久生产经验的累计总结出以下七条故障时的维修原则，和大家一起分享。

一、选择合适的垫片厚度进行装配：

所有不见修复完毕后，开始进行整体装配，齿轮泵泵体和前后压盖之间要选择合适厚度的垫片进行装配，装好后用手转动齿轮泵主轴以不要太紧，转动手感比较柔和即可。

二、KCB齿轮油泵主动轴与衬套的修复方法：

KCB齿轮油泵主动轴与衬套磨损后，其配合间隙增大，必将影响齿轮泵抽油量。遇此，可采用修主动轴或衬套的方法恢复其正常的配合间隙。若主动轴磨损轻微，只需压出旧衬套后换上标准尺寸的衬套，配合间隙便可恢复到允许范围。若主动轴与衬套磨损严重且配合间隙严重超标时，不仅要更换衬套，而且主动轴也应用镀铬或振动堆焊法将其直径加大，然后再磨削到标准尺寸，恢复与衬套的配合要求。三、主动轴衬套孔与从动轴孔磨损后的修理方法：

KCB齿轮油泵主动轴衬套孔磨损后，可用铰削方法消除磨损痕迹，然后配用加大至相应尺寸的衬套。从动轴孔磨损也以铰削法消除磨损痕迹，然后按铰削后孔的实际尺寸配制从动轴。

    三、泵壳内腔的修理方法：

KCB齿轮油泵壳内腔磨损后，一般采取内腔镶套法修复，即将内腔搪大后镶配铸铁或钢衬套。镶套后，将内腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的衬套磨去，使其与泵壳结合面平齐。

    四、齿轮泵阀座的修理：

限压阀有球形阀和柱塞式阀两种。球形阀座磨损后，可将一钢球放在阀座上，然后用金属棒轻轻敲击钢球，直到球阀与阀座密合为止。如阀座磨损严重，可先铰削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式阀座磨损后，可放入少许气门砂进行研磨，直到密合为止。

    五、KCB齿轮油泵泵盖的修理方法：

工作平面的修理：若泵盖工作平面磨损较小，可用手工研磨法消除磨损痕迹，即在平台或厚玻璃板上放少许气门砂，然后将泵盖放在上面进行研磨，直到磨损痕迹消除，工作表面平整为止。当泵盖工作平面磨损深度超过0．1毫米时，应采取先车削后研磨的办法修复。主动轴衬套孔的修理：泵盖上的主动：轴衬套孔磨损的修理与壳体主动轴衬套孔磨损的修理方法相同。

六、KCB齿轮油泵壳体的修理壳体裂纹的修理方法：

KCB齿轮油泵壳体裂纹可用铸508镍铜焊条焊补。焊缝须紧密而元气孔，与泵盖结合面平面度误差不大于0．05毫米。

    七、KCB齿轮油泵齿轮的翻转使用

齿轮磨损主要是在齿厚部位，而齿轮端面和齿顶的磨损都相对较轻。齿轮在齿厚部位都是单侧磨损，所以可将齿轮翻转180度使用。当齿轮端面磨损时，可将端面磨平，同时研磨齿轮泵壳体结合面，以保证齿轮端面与泵盖的间隙在标准范围内。

    想让KCB型齿轮油泵为您更好的服务，不仅仅是要学会怎么维修，更要从开始选型时就要考虑的全面周到，各种齿轮油泵在使用过程中，时间长了齿轮泵由于各种原因容易出问题所以要做好日常护理，一下养护方案速告知大家如下： 

加脂保养：电动齿轮油泵是一种高速运转的电动工具，其油脂也是相当容易挥发的，想要让其轴承部分能保持在清洁的状态之下，时常换是很的。 

注意检修：检修是电动油桶泵相当重要的日常护理步骤，时刻注意检查其内接线，插头以及开关等是否正常运转，而且时刻检查每个细节的地方是否正常，避免有轴承以及零件的损毁情况出现。 

保存零件：在齿轮油泵正常操作时，需要保持好每个零件，特别注意隔爆零件的隔爆面，确保每个零件都以为完整的状态存在，如果有损坏需要及时换上相同零件，不得以不同材料或者低于原本性能的零件替。 

保持干燥：干燥是保持其健康、顺利运转的重要因素，清洁、没有腐蚀、不过于潮湿的环境才是适合其保存的环节。