一、内啮合齿轮泵流量产生的机理  齿轮泵正常工作时，脱离啮合的轮齿将油液吸入泵体完成吸油过程， 而泵体中的油液要靠进入啮合的轮齿向外排出，两齿间被排出油液的体积大约 与一个轮齿的有效体积相等，一对直齿齿轮在啮合过程中其齿面上的啮合线自 始至终都是平行于其轴线的，轮齿在齿宽方向上同时进入啮合和同时脱离啮合 ，两齿间的油液是被突然挤出去的，是不连续的。这是齿轮泵产生流量脉动的 根本原因。 一般情况下，都把油液作为不可压缩考虑。但事实上，油液是可压缩的， 在齿轮泵运转过程中油液的可压缩性和齿轮泵的泄漏都会导致流量脉动的产生 ，而且齿轮泵齿间密封腔在与压油区连同的瞬间，会出现高压回油的现象，也将导致流量脉动的产生。 

二、内啮合齿轮泵流量脉动对系统性能的影响  内啮合齿轮泵瞬时流量的不均匀性会产生流量脉动，若将齿轮泵输出的流 量直接输入执行元件，则会引起执行元件速度的波动;若齿轮泵出口并联有溢 流阀，(如将齿轮泵应用在由溢流阀、节流阀、液压缸组成的节流调速回路中 )，则这种脉动的流量在流经溢流阀时，会产生压力的波动。这种供油压力又 直接影响进入执行元件的流量产生脉动，造成执行元件的运动速度不稳定，另 一方面，压力的波动还可能会引起液压系统产生振动和噪声。严重时，当产生 的脉动频率与液压系统的固有频率相同，则会引起液压系统的共振，这对传动 轴和轴承的使用以及对管接头和密封件都有不良的影响。这些都将破坏系统的 性能，使系统内各液压元件使用寿命变短。