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齿轮油泵选型离不开介质粘度,粘度就是润滑液体的内摩擦阻力。介质粘度是泵的一个重要的纯技术参数,与泵的性能密切相关。粘度的单位有多种,分别介绍…
齿轮油泵选型离不开介质粘度,粘度就是润滑液体的内摩擦阻力。介质粘度是泵的一个重要的纯技术参数,与泵的性能密切相关。粘度的单位有多种,分别介绍如下:
(1)动力粘度(绝对粘度)μ
在国际单位制中,如使相距1m、面积各为1m2的两层平行流体间产生速度为1m/s的相对移动时,所需施加的力为1N。则这种流体的动力粘度就叫1Pa·s(帕·秒)。1Pa·s=1N·s /m2,一般常用为mPa。在CGS制中动力粘度单位是P(泊),常嫌P的单位过大而常采用cP(厘泊)。它和国际单位制单位间的关系是:1cP=0.001Pa·s。
(2)运动粘度ν
通常粘度计所测量的不是动力粘度μ,而是μ/ρ,ρ是流体的密度,单位kg/m2或 g/cm2。这个比值称为运动粘度ν,即ν=μ/ρ。运动粘度在国际单位制中是m2/s,在CGS制中是(St),1St=1cm2/s,而实际常用的是厘斯(cSt),1 cSt=1mm2/s ,1St=100cSt。
(3)条件粘度η
除了μ和ν 以外,实践中还常遇到各种条件粘度,如恩氏粘度(oE)、赛氏粘度(SUS、赛氏秒)和雷氏粘度(RSS、雷氏秒)。我国常用的条件粘度有恩氏粘度和赛氏粘度。
